Tras el último Gran Premio disputado el fin de semana pasado en el circuito italiano de Mugello, el mundial de motociclismo 2012 llega a su ecuador.
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El piloto español Alex Márquez se incorpora al Mundial de Moto3 en el GP de Indianápolis.
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Toni Elías posible incorporación al equipo Gresini Moto2.
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Ducati estrenará nuevo motor en Laguna Seca.
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Marlboro quiere patrocinar a Yamaha a cambio de una M1 oficial para Rossi.
A continuación os dejamos las últimas novedades relacionadas con el mundial.
El piloto español Alex Márquez se incorpora al Mundial de Moto3 en el GP de Indianápolis con el equipo luxemburgués Ambrogio Next Racing.
El piloto de Cervera y líder del Campeonato de España de Velocidad Álex Márquez, hermano del líder del Mundial de Moto2, Marc Márquez, competirá en la segunda mitad del Mundial de Moto3, su debut esta previsto para la próxima carrera de Indianápolis, el próximo 19 de agosto.
Álex Márquez participará con la misma Suter en el mundial de Moto3, además compaginará su participación en el CEV. El principal objetivo será conocer los circuitos internacionales y coger experiencia enfrentándose a pilotos mundialistas.
Fiorenzo Caponera, el dueño del equipo, confía en el rendimiento del joven Márquez, que participará con la misma Suter con la que disputa actualmente el CEV.
Os dejamos las declaraciones de los protagonistas;
Estoy muy feliz por la oportunidad que me da el Ambrogio Next Racing. No me lo esperaba, por lo que todavía me motiva mucho más para los retos que nos hemos marcado esta temporada. El principal objetivo sigue siendo luchar por el CEV, donde corremos este fin de semana en Albacete, y en el Mundial intentaré coger mucha experiencia conociendo todos los circuitos en los que nunca he rodado.
Emilio Alzamora, director general de Monlau Competición;
Desde Monlau Competición estamos muy satisfechos con poder cerrar el acuerdo con el Ambrogio Next Racing. Esto ampliará el programa de formación de Alex, donde su principal objetivo es luchar por el Campeonato de España. La oportunidad que se le da a Alex le aportará mucha experiencia al coger el ritmo de pilotos de Moto3.
Toni Elías posible incorporación al equipo Gresini Moto2 a partir del GP de Indianápolis.
Se rumorea que el piloto español Toni Elías tras haber llegado a un acuerdo de abandonar la escudería del Mapfre Aspar Team, podría reencontrarse con un viejo conocido, el Team Gresini.
Una información que está circulando estos días es la posible incorporación de Toni Elías al Team Gresini en Moto2 en sustitución de Gino Rea, de cara a la segunda mitad de campeonato.
El rendimiento del piloto británico en el Team Gresini no está siendo como se esperaba, tras nueve pruebas tan solo ha conseguido terminar una en los puntos, conseguida en el circuito de Jerez donde ha terminado en el puesto 15.
La posible vuelta de Elías al equipo en donde en 2010 consiguieron el primer título de la era Moto2, ha empezado las negociaciones y se espera que pueda cerrarse de cara al Gran Premio de Indianápolis.
Ducati estrenará nuevo motor en Laguna Seca.
Una vez disputada la carrera del GP de Italia en Mugello, la escudería italiana Ducati Team se encuentra inmerso en un periodo de pruebas sobre diversos elementos en el nuevo motor para la Ducati GP12, que esperan probar en la carrera de Laguna Seca programada para dentro de dos semanas.
Tras el entrenamiento realizado el pasado lunes en Mugello debía dar muchas indicaciones al Ducati Team, pero en palabras del Director Técnico de Ducati Corse, Filippo Preziosi, no todo funcionó como estaba previsto.
Las declaraciones de Filippo Preziosi;
El entrenamiento de Valentino podríamos calificarlo como de medio entrenamiento, ya que hemos tenido problemas electrónicos con el hardware, por lo que, por una cuestión de seguridad, hemos decidido parar. Asi que solo disponemos de la mitad de la información que queríamos recopilar.
Por el contrario, ha sido un buen entrenamiento para Nicky, porque ha podido probar muchas cosas interesantes. Al final estaba bastante satisfecho, y para ser honestos debo decir que Nicky ha estado muy fuerte todo el fin de semana. Valentino ha hecho una buena carrera, saliendo desde atrás, pero el ritmo de carrera era muy elevado.
En Laguna estrenaremos un nuevo motor, el cuarto, tal y como estaba programado. Este motor estará preparado para poder disponer de algún componente mecánico adicional. Alguna de las novedades ya estarán a punto en Laguna, las otras llegarán en las siguientes carreras, siempre que se demuestren como válidas.
Ahora estamos trabajando en el chasis y en la entrega del motor. El problema es enorme. El pasado fin de semana dimos un paso adelante, pero aún tenemos mucho trabajo por delante. Ahora debemos analizar este entrenamiento y probar cosas nuevas, que pondremos a disposición de nuestros pilotos en el entrenamiento programado para el mes de agosto.
Marlboro quiere patrocinar a Yamaha a cambio de una M1 oficial para Rossi.
Algunas de las claves para el fichaje de Valentino;
- Yamaha, sin patrocinador, le recibiría con los brazos abiertos.
- Lorenzo no tiene una cláusula antiRossi.
El futuro de Valentino Rossi en el próximo campeonato de MotoGP 2013 esta en boca de muchos aficionados ya que las últimas informaciones le sitúan alrededor del equipo Yamaha.
Cierto es que Honda o Yamaha no están interesados en su contratación. Pero este fin de semana en Mugello irrumpieron nuevos rumores y evidencias de que algo muy gordo se está gestando en torno a su persona . No parece tan claro que pueda quedarse en Ducati. Su falta de confianza en que la revolución de Audi pueda transformar el decorado lo tienen intranquilo. Y él mueve otros hilos. Por si acaso.
Phillip Morris multinacional tabaquera que patrocina por medio de su marca Marlboro, a Ducati, ha entrado en escena de forma contundente. El pasado fin de semana, en Mugello, ha estado presente el Vicepresidente Global de Comunicación y Promoción Internacional, Maurizio Arrivabene, el hombre que controla el patrocinio de la marca Marlboro a nivel mundial, lo que incluye, entre otras a Ferrari y Ducati.
Maurizio Arrivabene ha tenido una agenda realmente apretada en Mugello, manteniendo diversas reuniones, entre otras, con el propio Valentino Rossi y con Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna). Se ha podido saber que uno de los temas que ha tratado es sobre el futuro cercano del piloto italiano y la búsqueda de una moto lo suficientemente competitiva capaz de luchar de nuevo por nuevas victorias.
La promesa de Audi, realizada a Valentino durante la visita de Rupert Stadler, CEO de Audi AG, a Sachsenring hace apenas diez días (una visita que era continuación de una reunión secreta que mantuvieron ambos, dos semanas antes, coincidiendo con el World Ducati Week celebrado el 23 y 24 de junio en Misano, pero en un hotel cercano, no en la concentración ducatista, a la que Stadler no acudió), no parece haber calado tan hondo en el ánimo de Valentino Rossi como parecía a primera vista.
Valentino que el Viernes pasado ante los medios de comunicación se mostraba encantado con las promesas de Audi, sin embargo nos dejaba unas palabras que no deberían pasar desapercibidas;
Tenemos que hablar aún de ello (la renovación). Espero que con la llegada de Audi, a los que vi muy entusiasmados en Alemania, ayude a mejorar las cosas, aunque seguramente no será fácil hacerlo rápido, ya que llevamos un año y medio y no hemos avanzado mucho.
Esta es la gran preocupación de Valentino, el tiempo. No duda de que Audi ponga toda la carne en el asador para hacer una moto competitiva, pero sí cuestiona que pueda hacerlo rápido, para la próxima temporada, él quiere una moto que gane ya, quiere una Yamaha.
Otra cuestión importante es la posición de Yamaha en cuanto a contrarrestar la nueva pareja para 2013 del Repsol-Honda formada por Márquez-Pedrosa: ‘un equipo de ensueño’.
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