Entrenamientos oficiales MotoGP Sepang

Los prototipos de MotoGP comenzaron las jornadas previstas de entrenamientos oficiales en Malasia, en el circuito internacional de Sepang. Los principales aspirantes al título se daban cita para mostrar sus nuevas armas de batalla. El escenario contó con un tiempo que respetó a los pilotos, pese a la lluvia nocturna, y les permitió rodar todo lo que han podido o querido. El primer día de test valía para poner a rodar las motos y casi todos los equipos acuden a Sepang con muchas piezas para probar, incluso diferentes motos, algunos como Pedrosa rodaron hoy con chasis del 2011.

Destacó la ausencia de Stoner aquejado de una contractura al ponerse el mono o en el calentamiento, según informaciones. Sorprendente situación, que decirle al equipo fisioterapéutico de Casey, mal trabajo. Algún otro comentario hacía referencia al hecho de que hoy Honda rodaría con el chasis 2011, mañana lo harán con el 2012 y por ello Stoner seguramente se encuentre mucho mejor y le veamos rodando. “Además mañana la pista estará un poco más limpia y con más goma, después de que sus compañeros y rivales rodaran durante todo el día de hoy” (apuntaban desde el equipo).

Donde realmente estaba la noticia, era en Ducati y en Valentino Rossi, llegaban con su nuevo prototipo el GP13 y ha cumplido en parte la expectación, hay muchos cambios. En resumen y sin conocer apenas los datos técnicos reales, parece una moto más corta y delgada, con un chasis de doble de aluminio y una geometría bastante distinta a la anterior. Además Valentino se trajo un casco nuevo con una forma, a priori, muy aerodinámica, quizá forme parte de una nueva evolución dentro del motociclismo. En este momento recuerdo la evolución de los bañadores en las competiciones de natación y como al final el traje también formaba parte de los tiempos que conseguían los pilotos. Un complemento que pueda dar 1 o 2 décimas por vuelta puede significar la diferencia entre estar delante o atrás.

Jorge Lorenzo y Spies del Yamaha Factory Racing se han centrado mucho en la puesta a punto general de la moto, están contentos con el trabajo de la factoría japonesa y esperan poder solucionar pronto los problemas que habían encontrado en el test de 2011 en Cheste, sobre todo en la entrega de potencia a la salida de las curvas. En los tiempos han sido los dominadores del día.

Álvaro Bautista se ha centrado sobre todo en conocer la moto, una versión de Honda RC213V. El piloto destacó: “Estoy satisfecho porque me estoy encontrando muy cómodo con el equipo, todos se comprometen muchísimo. En los dos próximos días vamos a trabajar en la puesta a punto general y en la electrónica pero ahora mismo las sensaciones ya son positivas porque no estamos demasiado lejos de los mejores tiempos y todavía no hemos empezado a forzar el ritmo“

También Héctor Barberá se mostró muy contento con su nueva Ducati, sus palabras lo dejan muy claro: “Por fin puedo decir que estoy pilotando una moto, y no un motor como la temporada pasada“. El piloto está centrado en la puesta a punto para seguir mejorando sensaciones.

Iván Silva y Jordi Torres con el equipo Avintia terminaron muy lejos de los tiempos, de hecho con estos tiempos seguramente no alcanzarían el 107% del tiempo para poder competir en una carrera de MotoGP. Iván rodó durante 12 vueltas hasta que su motor dijo: Basta. El piloto se muestra ilusionado y con ganas de mañana poder retomar los entrenamientos.

Os dejamos con los tiempos de las tandas de hoy, analizar estos tiempos es demasiado complicado, lo único importante es que todavía no han mejorado el crono del año pasado y con eso creo que queda todo dicho, faltan mucho trabajo por delante. Si en 2 meses de parón han hecho magia como aseguran los pilotos, que no harán en los 2 que faltan para el inicio del mundial.

MotoGP Entrenamientos Sepang, Malaysia 31/01/12

*2011 Pole Dani Pedrosa en este escenario, 2’01.462

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