Termina la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio Iveco TT Assen

Ben Spies en MotoGP, Pol Espargaró en Moto2 y Maverick Viñales en Moto3 marcan los mejores tiempos en la segunda tanda de entrenamientos libres en el circuito de Assen.

El primer día de entrenamientos del GP de Holanda ha estado marcado por las buenas condiciones climáticas, a pesar de que los pronósticos marcaban la presencia de lluvia en el renovado circuito de Assen.

La categoría reina nos ha dejado una clasificación final insólita, sin ninguno de los favoritos entre las cuatro primeras posiciones.

Ben Spies ha tomado el relevo de su compañero Jorge Lorenzo y ha anotado el mejor crono en la FP2 con un 1.34.866, por detrás Cal Crutchlow y a Nicky Hayden segundo y tercero respectivamente.

Cal Crutchlow que a pesar de estar en proceso de recuperación de una fractura en su tobillo ha demostrado su gran estado de forma. El británico del Monster Yamaha Tech 3 ha firmado el segundo mejor crono del día a sólo 6 milésimas de Spies y ha precedido a un inspirado Nicky Hayden (Ducati Team) que ha pasado del quinto puesto matinal al tercero en el entrenamiento de la tarde.

El que ha vuelto ha firmar otra prometedora actuación ha sido el piloto del  equipo San Carlo Honda Gresini , Álvaro Bautista ha terminado el día con el cuarto mejor tiempo.

En la categoría intermedia Moto2 y como ya habíamos visto en Silverstone, Pol Espargaró ha estado intratable dominando las dos sesiones de entrenamiento.

Marc Márquez que parecía aproximarse al inicio de la segunda sesión, pero Espargaró, con un gran ritmo bajo sus tiempos sin la posibilidad de que nadie fuese capaz de mejorarlos.

Espargaró, que también había encabezado la sesión matinal, ha establecido el mejor tiempo del día con un 1,38.421 y ha superado por poco más de una décima a Andrea Iannone, su rival más cercano. Dominique Aegerter ha terminado con una brillante sesión obteniendo el tercer mejor tiempo, a 4.5 décimas de Espargaró.

El líder del campeonato Marc Márquez ha terminado el primer día con el cuarto mejor registro, a más de seis décimas de la referencia establecida por Pol Espargaró.  El piloto francés Johann Zarco ha vuelto a mostrarse en forma y ha concluido quinto, por delante de Claudio Corti (Italtrans Racing Team).

En Moto3 el líder de la categoría Maverick Viñales ha encabezado la segunda sesión libres con el crono más veloz del día.

Miguel Oliveira, Niklas Ajo  y Sandro Cortese que se cayó en la última vuelta, logró mejorar el registro de la mañana y terminó cuarto, por delante de Luis Salom y Alan Techer, y tras ellos quedaron Kornfeil, Kent, Rins y Fenati.

Luís Salom, que conseguía el segundo puesto en la carrera del año pasado en este escenario, ha sido quinto a 1.168 segundos de la referencia establecida por Viñales.

Las declaraciones de los protagonistas;

Ben Spies;

Ha sido un buen día, tanto por la mañana como por la tarde. En la segunda sesión hemos hecho casi la distancia de carrera con los mismos neumáticos para que, en caso de que llueva mañana, estar listos para el sábado.

Hemos conseguido tiempos rápidos y después, al final de la sesión, hemos probado el neumático blando y realizado unas vueltas rápidas con el neumático delantero utilizado previamente. La moto da buenas sensaciones, así que vamos a continuar por este camino y a intentar mejorar todavía un poco más la moto para mañana y el sábado.

Jorge Lorenzo;

Las sensaciones con la moto son bastante buenas, esta mañana hemos empezado bien, con el tiempo más rápido. Por la tarde hemos sido los más rápidos durante la mayor parte de la sesión, pero finalmente los pilotos que han cambiado a los neumáticos blandos se han situado delante de mí.

Nos hemos concentrado en mejorar el ritmo con un neumático de carrera y creo que lo hemos conseguido. Tenemos un buen paquete y siento confianza con la moto, que es lo importante.

Dani Pedrosa;

Nos ha ido muy bien tener estas temperaturas en Assen para aprovechar al máximo las dos sesiones de entrenamientos y trabajar mucho en la configuración de la moto. Hemos probado varias cosas a nivel de chasis para mejorar nuestras sensaciones con el neumático delantero y hemos rodado mucho con los dos neumáticos, el blando por la mañana y el duro por la tarde. Estoy contento del trabajo que hemos hecho hoy y creo que tenemos una buena puesta a punto a partir de la cual seguir mejorando un poco mañana.

Básicamente necesitamos mejorar la tracción para tener más velocidad en el paso por curva. En cuanto al chasis que hemos probado, he notado pequeñas diferencias, pero necesito seguir comparándolos un poco más porque lo que buscamos es mejorar el rendimiento del neumático delantero y Assen no es un circuito donde haya frenadas muy fuertes. Es impresionante lo apretados que están los tiempos del primero al octavo; eso significa que la calificación de mañana será dura y aquí es muy importante clasificarse bien en parrilla porque la primera curva está muy cerca.

Casey Stoner;

Hemos hecho algunas modificaciones en la moto, pero no me han gustado demasiado. Hemos probado otro chasis pero no hemos encontrado demasiadas cosas positivas todavía; por la mañana parecía que tenía un poco menos `chattering´ delante y por la tarde, en cambio, no nos ha ayudado mucho, quizás ha ido a peor.

En el segundo entrenamiento no tenía buenas sensaciones con el tren trasero y sinceramente, iba un poco inquieto encima de la moto porque desde las dos primeras tandas, sentía como si quisiera tirarme. Cada vez que daba gas, la moto empujaba de atrás y se me ha cerrado de delante varias veces, demasiadas para mi gusto. Todo lo que estamos haciendo para intentar reducir el `chattering´ hace que la moto sea más difícil de pilotar. Vamos a analizar bien las cosas esta tarde para empezar más frescos mañana. No estoy demasiado preocupado por encontrar el ritmo, sólo que esta tarde ha sido un poco decepcionante.

Nicky Hayden;

Me gusta mucho la pista de Assen, y hoy las condiciones eran perfectas. El equipo ha tenido algunas buenas ideas, y hemos probado un par de cosas. He disfrutado conduciendo la moto, y el día ha ido bastante bien.

Esta mañana hemos utilizado el neumático duro durante toda la sesión, y he podido mejorar el ritmo en la última salida, con un neumático que tenía un buen número de vueltas encima. Esta tarde no hemos grandes cambios porque la moto está funcionando muy bien por el momento. Mañana vamos a trabajar en los cambios de dirección y de prepararla mejor para la distancia de carrera.

Valentino Rossi;

Hoy ha ido bastante bien, sobre todo por la tarde. Estoy octavo, pero la diferencia con los de delantera es sólo de cuatro décimas, lo cual es un paso adelante para nosotros. Ahora la moto funciona bien con los neumáticos nuevos, pero tenemos que seguir trabajando en nuestro ritmo de carrera.

Tanto a Nicky como a mí nos patina mucho la moto cuando el neumático está desgastado, así que tenemos que frenar demasiado en comparación con los demás. Mañana, con el fin de ser más consistente y mejorar el ritmo, hay que tratar de mejorar el agarre trasero sin perder el que tenemos en la parte delantera. De todos modos, no ha sido un mal comienzo.

 Aleix Espargaró;

Desde la primera carrera estamos mejorando, la moto cada vez rinde mejor y eso hace que pilote muy cómodo. Además esta pista me gusta mucho. Prácticamente no hemos hecho cambios respecto a la configuración que utilizamos en Silverstone, y seguramente mañana tampoco hagamos ninguna modificación. Me encuentro muy bien, me siento uno con la moto, hemos rodado fuerte y nos hemos acercado mucho a las motos oficiales.

Es un poco atrevido decirlo, pero estamos encontrando los límites de esta moto, nos está dando mucho, y de momento es todo lo que puede ofrecer. He completado tres vueltas seguidas detrás de Bradl y Valentino, quienes apenas me quitaban tres décimas por vuelta. La ART tiene un chasis magnífico, pero nos falta encontrar un poco más de potencia.

Randy De Puniet;

Hoy hemos probado varias configuraciones de chasis, hemos tratado de hacer modificaciones desde la base y parece que las pruebas han dado resultado. Hemos encontrado varias soluciones esta mañana, y por la tarde hemos seguido haciendo cambios para intentar mejorar la tracción trasera; para atenuar los movimientos, concretamente cuando el rendimiento del neumático decae.

También por la tarde hemos mejorado, tanto en la parte trasera como en la delantera. Ahora faltará que nos adaptemos a los cambios, ya que cuesta un poco más girar la moto, pero estoy contento porque hemos encontrado la dirección de trabajo correcta. El tiempo más rápido lo he conseguido con la goma dura, estamos satisfechos pero tenemos que seguir trabajando, como siempre, para encontrar la mejor configuración posible.

Marc Márquez;

Hemos ido paso a paso, buscando una buena base en la puesta a punto. En las últimas carreras parecía que el viernes perdíamos un poco el camino, pero aquí hemos empezado bien y hemos hecho un gran trabajo, obteniendo muchos datos y numerosas conclusiones. Aún tenemos que probar alguna cosa, pero las sensaciones son buenas.

Será importante encontrar un buen compromiso en la configuración de la moto para las zonas rápidas y lentas, porque por la mañana hemos tenido unos problemas y por la tarde otros. Hemos mejorado en unas cosas, pero hemos empeorado en otras intentando solucionar las primeras.

Toni Elías;

Estoy muy contento porque la moto funciona mejor cada día, y en las últimas carreras estamos viviendo una progresión positiva. El inconveniente es que todavía no se haya confirmado con un buen resultado. Hemos trabajado muy bien en este primer día del GP de Holanda, ha sido una lástima haber sufrido una caída.

Me he ido al suelo justo cuando iba a montar neumáticos blandos, los que quizás me hubieran permitido arañar cuatro o cinco décimas para escalar algunas posiciones. Se dice que la goma blanda te da un punto extra, pero no he tenido tiempo de probarla. Redding me ha embestido por detrás y no he podido hacer nada para salvar la caída.

Hemos tenido mala suerte, pero no hay que pensar en ello, sino estar satisfechos por nuestras mejoras en geometrías y en suspensiones. Cada vez estamos más cerca de nuestro objetivo, a ver si la suerte nos acompaña ahora, cuando más la necesitamos.

Ricky Cardús;

Me he caído la primera vez y después que han reparado la moto he pillado un bache, un error grande, y me he ido al suelo por segunda vez. Solo tengo un golpe y basta. Mañana toca recuperar el tiempo perdido.

Nico Terol;

Estoy contento porque por la tarde hemos mejorado tanto los registros como las sensaciones. Me siento satisfecho con el ritmo, ya que he conseguido rodar de modo constante.Todavía nos falta solucionar un poquito de chattering que tenemos en el neumático trasero. En las primeras vueltas ruedo muy seguro, pero conforme se calienta el neumático, la moto se mueve bastante.

Supongo que será complicado eliminarlo por completo, pero con solventar un poco los rebotes, mañana me daría por satisfecho. Esto me ayudaría a pilotar más cómodo y sería más sencillo ganarle décimas al crono. Mañana deberemos seguir luchando contra nosotros mismos para imponer un buen ritmo, y llegar listos al entrenamiento cronometrado. En líneas generales estoy satisfecho porque hemos mejorado nuestras sensaciones respecto a la cita en Silverstone, y creo que en la segunda jornada daremos otro paso al frente.

Maverick Viñales;

Estoy muy contento, porque he vuelto a un circuito que me gusta y se adapta bastante a mi estilo de pilotaje. Hoy hemos dado el cien por cien, rodando muy cómodos y consiguiendo buenos tiempos.

Estamos trabajando en distintos aspectos, pero en esta primera jornada nos hemos centrado en la elección de los neumáticos. Hemos intentado dar el máximo de vueltas con una misma goma para ver su comportamiento de cara a carrera. De momento estamos en el buen camino.

Miguel Oliveira;

Por la mañana no hemos iniciado los entrenamientos demasiado bien, ya que no me encontraba a gusto con la puesta a punto de la moto. Pero por la tarde hemos cambiado la línea de trabajo y enseguida hemos notado el cambio.

Creo que ha sido un buen resultado para ser el primer día. Hemos conseguido un buen equilibrio en la moto, aunque aún nos queda mejorar en algunos aspectos, concretamente en el tercer parcial. De todas maneras debemos seguir progresando en cada entrenamiento, para poder preparar la carrera con garantías.

Álex Rins;

Es la primera vez que corremos aquí en el circuito de Assen y creo que ha sido un día bastante positivo. Nos hemos adaptado bastante rápido a la pista, aunque sí es verdad que aún nos quedan cosas por mejorar de cara a la jornada de mañana.

Estamos trabajando con la puesta a punto de la moto y sabemos que nos queda margen de mejora en la parte rápida del trazado. Aquí es donde podemos recortar algunas décimas de cara a los próximos entrenamientos.

Tablas de tiempos;

Termina la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio Iveco TT Assen, 10.0 out of 10 based on 2 ratings