Primera jornada de entrenamientos libres GP Aperol de Catalunya; MotoGP 2012

Antonio 1 junio, 2012

Jorge Lorenzo en MotoGP, Thomas Luthi en Moto2 y Louis Rossi en Moto3 lideran la segunda tanda de entrenamientos libres en Montmeló.

En MotoGP;

El líder de la categoría Jorge Lorenzo ha finalizado el primer día del GP de Catalunya marcando  el mejor tiempo con un 1’42.099, casi un segundo menos en relación al mejor registro de la primera tanda.

Jorge Lorenzo

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) ha escalado hasta el segundo puesto con un crono a 0.207s. del mallorquín y Cal Crutchlow ha situado la Yamaha del Monster Tech3 en tercera posición, precediendo a su compañero de equipo Andrea Dovizioso.

Alvaro Bautista

Héctor Barberá (Pramac Racing) que no había pasado de la 12ª posición en la FP1, ha encontrado hueco entre los más rápidos en la segunda sesión libre y anotandose un mejor tiempo a medio segundo de Lorenzo.

En cuanto a los pilotos del equipo Repsol Honda, Dani Pedrosa ha mejorado su crono matutino y terminando en la séptima posición. Su compañero de equipo que había sido el más rápido en la tanda matinal, Casey Stoner no ha encontrado su mejor ritmo en la FP2, terminando la tanda en un insólito 10ª puesto.

Casey Stoner

El que no ha podido estar en los puestos de arriba ha sido Valentino Rossi (Ducati Team) que ha regresado a posiciones retrasadas, finalmente a quedado en la posición 12º, a un segundo y medio de la referencia establecida por Lorenzo.

En Moto2;

Thomas Luthi sigue confirmándose como uno de los candidatos al título de Moto2. El piloto suizo ha pesar de una caída a falta de 10 minutos para el final ha podido conservar la primera posición.

Thomas Luthi

Tras la última  victoria conseguida en Le Mans, Luthi ha liderado este viernes las dos sesiones libres del GP Aperol de Catalunya. Luthi no ha mejorado el tiempo de la FP1 matinal pero su crono de 1.46.768 le ha bastado para mantenerse al frente del grupo, precediendo a Scott Redding (Marc VDS Racing) y Pol Espargaró (Pons 40HP Tuenti).

Andrea Iannone (Speed Master) ha mejorado en casi un segundo su mejor registro matinal y cierra la primera jornada con el 4º mejor tiempo. Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) que no ha tenido su mejor día, no ha podido estar en la lucha por las primeras plazas y ha concluido 12º tanto en las tandas FP1 como en la FP2.

En Moto3;

El joven piloto francés ha dejado el mejor crono del día con un 1.52.624, para Rossi hoy ha sido su debut en Moto3 en la pista de Montmeló. Tras el primer triunfo mundialista, hace dos semanas en Le Mans, Louis Rossi (Racing Team Germany) ha demostrado que continúa en plena forma.

El piloto español del Bluesens Avintia que había liderado la FP1 matinal, ha mantenido un buen ritmo en la sesión de la tarde. Finalmente su crono ha quedado a 0.150s de Rossi.

Maverick Viñales

Las declaraciones de los protagonistas;

Maverick Viñales;

Estoy muy contento, porque hemos encontrado una buena puesta a punto que nos ha permitido rodar muy cómodos. El Circuit de Catalunya es bastante diferente a los trazados en los que ya hemos estado, porque tiene curvas muy largas y en los anteriores circuitos las curvas eran prácticamente ángulos cerrados. También se nota el cambio respecto a 125cc porque ahora no llegamos tan rápido en la recta. Del primer entrenamiento al segundo ha subido mucho la temperatura y la pista patinaba mucho más, pero la carrera será a las once, así que estas referencias no servirán para el domingo.

Miguel Oliveira;

Las primeras sensaciones son buenas, aunque aún estamos un poco lejos de los tres primeros pilotos, nuestro objetivo. Analizaremos diferentes detalles de la moto para ver dónde podemos mejorar esas décimas que nos separan de los primeros y por mi parte, también analizaré cómo puedo hacer correr más la moto. De todas formas, estoy bastante contento y mañana tenemos mucho trabajo por delante. No tenemos ningún tipo de presión así que nos vamos a centrar en mejorar el tren trasero de la moto, ya que no me siento con mucha confianza en ese aspecto. El entrenamiento cronometrado es importante, pero sobre todo tener un buen ritmo de carrera y realizar una buena salida.

Álex Rins;

Día complicado. No ha sido un día demasiado positivo para nosotros, nos ha costado mucho encontrar el sitio, aunque es verdad que todavía nos queda mucho por hacer de cara a los entrenamientos de mañana. No me he sentido cómodo en ningún momento de la sesión y eso no ha sido por ningún problema técnico, la culpa ha sido toda mía. El objetivo de cara a mañana es muy claro: mejorar la actuación del día de hoy. En la mitad de la tanda hemos probado una goma que no nos ha gustado demasiado y ha sido complicado volver al ritmo mostrado durante la sesión matinal.

Álex Márquez;

Por la mañana estaba más contento, pero poco a poco hemos ido mejorando la moto. Los neumáticos serán un factor clave a tener en cuenta aquí en el Circuit de Catalunya, y también deberemos tener en cuenta cómo reaccionará mi hombro en estas condiciones, ya que espero que mañana podamos estar al cien por cien. Debemos seguir avanzando cada día y mejorar los tiempos del día anterior. Nuestro objetivo no es otro que el de sumar kilómetros y experiencia en el Mundial.

Héctor Faubel;

Estoy muy contento con el nuevo material que hemos recibido para esta carrera. El chasis nuevo me ha hecho ir mucho mejor en el primer entrenamiento, y en el segundo hemos vuelto a dar un paso adelante. Nos hemos quedado a poco más de un segundo, las sensaciones son positivas, ahora tenemos que seguir trabajando para mejorar la puesta a punto de ciclística en la segunda jornada. Hemos arrancado este gran premio por el camino adecuado, la moto es mucho más sensible y se aprecia cada cambio. Esto es positivo porque incrementa nuestro margen de acción y por tanto de mejora. Hoy he sentido mucho la rueda delantera, noto que la moto está mucho más asentada, estoy muy satisfecho. Mañana seguiremos poniendo el chasis a punto y espero que continuemos mejorando para hacer una buena tanda de calificación.

Alberto Moncayo;

Esta mañana hemos tenido buenas sensaciones, el día ha arrancado bien para nosotros. Partíamos con la base de Le Mans y en principio ha funcionado bien. Por la tarde había que probar muchas cosas, básicamente aspectos de ciclística. Hemos hecho modificaciones en el basculante, pero no han sido muy productivas, así que mañana daremos un pasito atrás. El rendimiento del motor tampoco ha sido todo lo óptimo que queríamos, y estos dos factores nos han llevado a concluir retrasados. No nos preocupa, seguimos con la motivación intacta y estoy convencido de que mañana obtendremos una buena clasificación.

Marc Márquez;

La verdad es que hoy me ha costado un poco; más por la tarde, porque por la mañana me he encontrado bastante cómodo. Lo importante es que hemos obtenido conclusiones positivas y tenemos ideas claras de dónde debemos mejorar mañana, porque esta tarde hemos trabajado en una línea que hemos visto que ha ido peor, así que habrá que volver hacia atrás y probar algo distinto. Creo que los entrenamientos libres están para eso y a partir de aquí, veremos si mañana podemos seguir preparando la carrera, que es lo más importante.

He tenido distintos problemas, primero en el tren delantero, después en el trasero, y es que en general no me acababa de encontrar cómodo encima de la moto. No creo que mañana eso sea un inconveniente, ya que nos ha permitido ver qué funciona y qué no. La mano sólo me molesta cuando me bajo de la moto, cuando piloto no noto nada.

Jorge Lorenzo;

Hoy he tenido buenas sensaciones, hemos quedado a dos décimas de Casey (Stoner) esta mañana y por tarde enseguida nos hemos situado delante. Hemos probado el neumático duro, algo que era muy importante porque es probable que sea la mejor opción para la carrera del domingo. Tenemos que corregir algunos detalles, sobre todo en frenadas fuertes, pero en general somos bastante competitivos. Esta es una carrera especial para mí ya que este circuito está al lado de casa. Quiero luchar realmente por el podio y la victoria por todos los fans que han venido a verme.

Ben Spies;

Estoy bastante contento, la jornada ha sido buena. No hemos hecho nada extraordinario, pero hemos hecho unos buenos cronos y me he sentido cómodo sobre la moto. Creo que ya tenemos elementos suficientes para tomar decisiones de cara a mañana y mejorar la moto. Sé exactamente lo que quiero, sólo tenemos que cambiar un poco nuestra puesta a punto. La moto funciona muy bien, el equipo trabaja duro, todo lo que necesitamos es mejorar la puesta a punto y atacar un poco más.

Casey Stoner;

Ha estado bien tener buen tiempo y que las condiciones no hayan cambiado durante el día. Hace mucho calor en la pista y creo que todos estamos sufriendo un poco con el neumático blando. Por la tarde hemos montado el duro y parece ser un poco más consistente. Todavía no estamos del todo cómodos con la moto y podemos mejorar en ese aspecto, pero estamos bastante satisfechos con nuestro ritmo. Muchos pilotos se han tomado el entrenamiento de esta tarde como si fuera la calificación, montando el neumático blando al final de la sesión, pero es su elección. Hay muchas cosas que probar antes del oficial de mañana, tenemos que seguir trabajando en reducir el chattering y algún os detalles más, pero en general estamos bastante contentos.

Dani Pedrosa;

Nuestro principal objetivo hoy era probar bien los neumáticos porque será importante hacer una buena elección para la carrera. En el pasado aquí a veces ha funcionado bien el blando cuando ha hecho mucho calor, pero no sabemos cuántas vueltas será efectivo todavía. Por la mañana hemos estado toda la sesión con la goma blanda y por la tarde, todo el rato con la dura y he ido bien con ambos compuestos, casi he calcado el tiempo. Los que han quedado por delante han montado el blando, así que estoy tranquilo, nada preocupado por la posición de hoy. Es verdad que han mejorado casi un segundo por la tarde, así que habrá que ver si ese blando puede aguantar las vueltas de carrera con tanto calor. Realmente 25 vueltas son muchas, vas mucho tiempo inclinado y es importante mantener los neumáticos hasta el final. Mañana seguiremos mejorando detalles y buscaremos una buena configuración para el entrenamiento oficial.

Aleix Espargaró;

Estoy muy contento porque el fin de semana ha empezado bien. Este gran premio es tan estresante como bonito, ya que estoy rodeado de mis amigos y familiares. Todo y que de la sesión matinal a la segunda tanda hemos cambiado bastantes aspectos de la moto, he disfrutado mucho pilotando durante todo el día. Creo que hoy hemos encontrado el camino a seguir para el resto del fin de semana. Parece que mi compañero también ha empezado muy bien, a ver si todo sigue igual y mañana podemos disputarnos el mejor tiempo CRT en la tanda de calificación. Este fin de semana va a hacer mucho calor, hay que tener en cuenta esta circunstancia para la carrera, y hacer una buena elección de neumáticos. Esto puede ser clave para la segunda mitad de la carrera del próximo domingo.

Randy De Puniet;

Esta mañana hemos trabajado con neumáticos duros tanto en la parte delantera como en la trasera, y la sesión ha ido bastante bien, las sensaciones han sido positivas. Por la tarde nos ha tocado probar varias configuraciones nuevas para la moto, hemos encontrado algunas cosas positivas pero otras no tanto. Al final de la tanda vespertina he querido probar un neumático trasero más blando, para hacerme una idea de nuestro potencial, y también para observar las diferencias entre los distintos compuestos. La mala suerte ha querido que en la última salida tuviéramos un inconveniente con el motor, y no he podido confirmar todo lo que pretendía ya que me he perdido las últimas cinco vueltas. Creo que con el neumático más blando podemos ganar al menos medio segundo, espero comprobarlo mañana. Aunque hayamos tenido una avería no importa, mejor hoy que el domingo.

Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia1st/Prev.
1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 334,0 1’42.099
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 333,7 1’42.306 0.207 / 0.207
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334,0 1’42.447 0.348 / 0.141
4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335,6 1’42.592 0.493 / 0.145
5 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 335,0 1’42.639 0.540 / 0.047
6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 333,4 1’42.802 0.703 / 0.163
7 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 336,6 1’42.870 0.771 / 0.068
8 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 336,0 1’42.943 0.844 / 0.073
9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 334,6 1’43.057 0.958 / 0.114
10 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 336,6 1’43.134 1.035 / 0.077
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 332,7 1’43.341 1.242 / 0.207
12 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 336,4 1’43.538 1.439 / 0.197
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 316,6 1’44.738 2.639 / 1.200
14 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 320,7 1’44.771 2.672 / 0.033
15 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 312,0 1’45.631 3.532 / 0.860
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 313,8 1’45.868 3.769 / 0.237
17 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 317,4 1’46.450 4.351 / 0.582
18 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 316,0 1’46.500 4.401 / 0.050
19 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 313,6 1’46.503 4.404 / 0.003
20 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 312,0 1’46.836 4.737 / 0.333
21 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 299,2 1’47.436 5.337 / 0.600
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia1st/Prev.
1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 281,4 1’46.768
2 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 278,4 1’47.171 0.403 / 0.403
3 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 282,6 1’47.598 0.830 / 0.427
4 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 276,6 1’47.613 0.845 / 0.015
5 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 283,4 1’47.629 0.861 / 0.016
6 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 282,1 1’47.697 0.929 / 0.068
7 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 278,9 1’47.787 1.019 / 0.090
8 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 279,2 1’47.825 1.057 / 0.038
9 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 277,7 1’47.831 1.063 / 0.006
10 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 282,4 1’47.851 1.083 / 0.020
11 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 275,7 1’48.100 1.332 / 0.249
12 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 279,9 1’48.171 1.403 / 0.071
13 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 278,1 1’48.179 1.411 / 0.008
14 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 273,6 1’48.182 1.414 / 0.003
15 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 279,5 1’48.233 1.465 / 0.051
16 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 275,1 1’48.246 1.478 / 0.013
17 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Gresini Moto2 Suter 277,4 1’48.356 1.588 / 0.110
18 81 Jordi TORRES SPA Tech 3 Racing Tech 3 268,3 1’48.394 1.626 / 0.038
19 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 277,1 1’48.518 1.750 / 0.124
20 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 277,2 1’48.542 1.774 / 0.024
21 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 281,0 1’48.566 1.798 / 0.024
22 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 275,6 1’48.624 1.856 / 0.058
23 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 274,0 1’48.639 1.871 / 0.015
24 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 281,8 1’48.658 1.890 / 0.019
25 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 274,6 1’49.050 2.282 / 0.392
26 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 276,8 1’49.130 2.362 / 0.080
27 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Suter 272,7 1’49.383 2.615 / 0.253
28 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 270,4 1’49.403 2.635 / 0.020
29 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG Bimota 268,5 1’49.649 2.881 / 0.246
30 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 269,1 1’50.185 3.417 / 0.536
31 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 272,5 1’50.738 3.970 / 0.553
32 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 268,5 1’50.995 4.227 / 0.257
Pos. Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo Diferencia1st/Prev.
1 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 224,2 1’52.624
2 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 228,0 1’52.774 0.150 / 0.150
3 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 224,6 1’52.908 0.284 / 0.134
4 44 Miguel OLIVEIRA POR Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 222,8 1’53.584 0.960 / 0.676
5 52 Danny KENT GBR Red Bull KTM Ajo KTM 228,0 1’53.616 0.992 / 0.032
6 5 Romano FENATI ITA Team Italia FMI FTR Honda 223,0 1’53.665 1.041 / 0.049
7 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 229,6 1’53.766 1.142 / 0.101
8 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia-Sic-Ajo KTM 227,6 1’53.837 1.213 / 0.071
9 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 222,6 1’54.079 1.455 / 0.242
10 10 Alexis MASBOU FRA Caretta Technology Honda 225,0 1’54.162 1.538 / 0.083
11 7 Efren VAZQUEZ SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 222,7 1’54.186 1.562 / 0.024
12 19 Alessandro TONUCCI ITA Team Italia FMI FTR Honda 222,1 1’54.393 1.769 / 0.207
13 8 Jack MILLER AUS Caretta Technology Honda 226,4 1’54.398 1.774 / 0.005
14 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox-Ongetta-Centro Seta FTR Honda 223,6 1’54.402 1.778 / 0.004
15 27 Niccolò ANTONELLI ITA San Carlo Gresini Moto3 FTR Honda 225,0 1’54.478 1.854 / 0.076
16 23 Alberto MONCAYO SPA Bankia Aspar Team Kalex KTM 225,4 1’54.551 1.927 / 0.073
17 42 Alex RINS SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 226,6 1’54.735 2.111 / 0.184
18 12 Alex MARQUEZ SPA Estrella Galicia 0,0 Suter Honda 223,6 1’54.745 2.121 / 0.010
19 41 Brad BINDER RSA RW Racing GP Kalex KTM 226,7 1’54.841 2.217 / 0.096
20 17 John McPHEE GBR Racing Steps Foundation KRP KRP Honda 220,9 1’54.879 2.255 / 0.038
21 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 225,8 1’54.889 2.265 / 0.010
22 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 217,1 1’55.189 2.565 / 0.300
23 89 Alan TECHER FRA Technomag-CIP-TSR TSR Honda 229,3 1’55.200 2.576 / 0.011
24 53 Jasper IWEMA NED Moto FGR FGR Honda 228,4 1’55.215 2.591 / 0.015
25 32 Isaac VIÑALES SPA Ongetta-Centro Seta FTR Honda 219,5 1’55.276 2.652 / 0.061
26 21 Ivan MORENO SPA Andalucia JHK Laglisse FTR Honda 218,2 1’55.755 3.131 / 0.479
27 26 Adrian MARTIN SPA JHK T-Shirt Laglisse FTR Honda 219,4 1’55.766 3.142 / 0.011
28 94 Jonas FOLGER GER IodaRacing Project Ioda 217,4 1’55.875 3.251 / 0.109
29 61 Arthur SISSIS AUS Red Bull KTM Ajo KTM 226,7 1’55.923 3.299 / 0.048
30 30 Giulian PEDONE SWI Ambrogio Next Racing Suter Honda 224,3 1’55.980 3.356 / 0.057
31 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 220,0 1’56.087 3.463 / 0.107
32 15 Simone GROTZKYJ ITA Ambrogio Next Racing Suter Honda 227,3 1’56.127 3.503 / 0.040
33 3 Luigi MORCIANO ITA Ioda Team Italia Ioda 220,9 1’56.715 4.091 / 0.588
34 51 Kenta FUJII JPN Technomag-CIP-TSR TSR Honda 220,9 1’57.507 4.883 / 0.792
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