El Mundial de MotoGP vuelve a las motos de 1000cc esta temporada y HRC la afronta con la determinación de retener el título.
Los actuales campeones del mundo, el Repsol Honda a la cabeza del vicepresidente del fabricante nipón Shuhei Nakamoto, han celebrado en el hotel Pan Pacific de Kuala Lumpur (situado cerca del circuito de Sepang) su presentación oficial ante los medios de comunicación.
En un acto marcado por la sobriedad, en el que han estado presentes todos los miembros del equipo, hemos podido ver por primera vez a Casey Stoner luciendo el número 1 en el carenado de la nueva RC213V y a su compañero Dani Pedrosa.
En el escenario les han acompañado Shuhei Nakamoto (Vicepresidente Ejecutivo de HRC), Hideki Iwano (Director y Asistente del Vicepresidente de HRC), Shinichi Kokubu (Director Técnico) y Livio Suppo (Director de Comunicación y Marketing).
El equipo que aterrizaba en Malasia el pasado Sábado, ha aprovechado el día de ayer para visitar el circuito de Sepang, en donde como muestra de respeto hacía el fallecido Marco Simoncelli, han dejado un ramo de flores y guardado un minuto en su honor.
Sus discursos fueron claros: el reto es mantener la hegemonía de 2011 a pesar del cambio de cilindrada. Es más, las pruebas con la 1.000cc han dado muy buenos frutos y siguen siendo la moto de referencia.
Os dejamos las declaraciones de los protagonistas.
Shuhei Nakamoto;
Empezamos esta nueva temporada 2012 con un objetivo clave: trabajar más que nunca para defender los títulos de MotoGP en esta nueva categoría de 1000cc. Finalizamos la era de las 800cc ganando la Triple Corona y lucharemos por repetirlo en 2012. Confiamos plenamente en nuestros pilotos Casey Stoner y Dani Pedrosa para alcanzar este ambicioso reto y volveremos a poner en sus manos todo nuestro apoyo, técnico y humano”.
La RC213V es una evolución de la RC212V, basada en el mismo concepto. Las motos que hemos traído a Sepang son básicamente las mismas que probamos en el test de Valencia con pequeñas diferencias. Tanto Casey como Dani tendrán una moto igual a la de Valencia y otra con un chasis un poco diferente, que se ha modificado según sus indicaciones. Nuestros ingenieros han hecho un gran trabajo este invierno para mejorar la moto y junto a nuestros pilotos seguiremos mejorándola hasta el inicio de la temporada en Catar.
Volvemos a Sepang por primera vez desde que perdimos a Marco Simoncelli en noviembre y ayer visitamos el lugar donde ocurrió el accidente para dejar un ramo de flores y decirle a Marco ‘Adiós’. Creo que el mejor tributo que podemos rendirle es empezar la temporada lo más fuerte posible.
Ducati ha hecho un gran esfuerzo, al igual que Yamaha, por lo que será interesante salir a pista para ver dónde está cada uno, aunque seguramente no será hasta el primer gran premio de la temporada, el 8 de abril en Catar, cuando verdaderamente se vea en donde estamos todos.
Después de la gran temporada que hicimos en 2011, me mantengo concentrado y no espero estar en plena forma inmediatamente, pero estoy seguro de que Honda ha hecho un gran trabajo este invierno con la nueva 1.000 y tengo muchas ganas de volver a subirme a la moto y ver qué podemos hacer; espero empezar fuerte de nuevo.
El parón este invierno nos ha ido realmente bien. Agregó Stoner, quien explicó que tras estar en Australia con su familia regresó a la localidad suiza de Verbier, en donde su mujer Adriana dará a luz en unas semanas.
Hace mucho tiempo que no rodamos y los primeros entrenamientos siempre son importantes para volver a coger el ritmo, para recuperar sensaciones. Es agradable volver a encontrarse con el equipo para los primeros entrenamientos test en Sepang y la verdad es que tenía ganas de volver a subirme a la moto después de las pruebas que hicimos en Valencia en noviembre.
Sepang es un buen circuito para probar y todavía tenemos muchas cosas por descubrir en la nueva moto, así que tenemos tres largos días por delante en los que habrá que estar concentrados para recopilar información valiosa que nos permita progresar en los segundos entrenamientos. En cuanto a su principal objetivo en estos entrenamientos estará el conocer la moto y el comportamiento de la misma con los nuevos neumáticos del fabricante japonés Bridgestone.
Dani Pedrosa y Casey Stoner en la presentación del Repsol Honda
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