Un Jorge Lorenzo espectacular logra la ‘pole’ en Laguna Seca

El líder de la categoría, en una sesión de clasificación perfecta en la que ha logrado marcar un nuevo récord del circuito de Laguna Seca, rompiendo el registro que tenía desde 2008 Casey Stoner, quien saldrá segundo. Su compañero de box, Dani Pedrosa completa la primera línea. 

Laguna Seca sigue siendo un circuito talismán para Lorenzo, la cuarta pole cuarta pole consecutiva en cinco visitas cayó este año después de pulverizar el récord de Stoner en casi tres décimas para dejarlo en 1’20″554. Es la vigésimo primera de su trayectoria MotoGP, tercera del año tras Losail y Jerez, y 47 de su carrera profesional.

Casey Stoner que ha mostrado un pilotaje espectacular, con sus conocidas derrapadas y una conducción aparentemente al límite, el piloto australiano ha tenido que conformarse finalmente con la segunda posición, a 74 milésimas de Jorge Lorenzo.

Dani Pedrosa que desde los primeros minutos se situaba tras Lorenzo, separado por apenas por unas milésimas. Finalmente ha sido el tercer y último piloto capaz de rodar por debajo de la barrera de 1.21, completará la primera línea de la parrilla.

Ben Spies que a pesar de una fuerte caída a falta de 12 minutos para el final cuando rodaba tercero, ha vuelto a la pista pero sin mejorar sus registros terminando con el cuatro mejor crono, el americano empezará desde la segunda fila acompañado de los pilotos del Monster Yamaha Tech 3, Cal Crutchlow y Andrea Dovizioso.

Álvaro Bautista  que en la tanda clasificatoria mejoraba los tiempos de los entrenamientos,  partirá desde la tercera línea tras marcar su registro a algo más de un segundo de Lorenzo.

Junto al piloto del Team Gresini arrancarán el local Nicky Hayden y Stefan Bradl, que ha pagado el peaje de su primera visita al trazado californiano con una salida de pista en el famoso “Sacacorchos”, pero ha progresado a lo largo de la sesión y ha terminado firmando el noven puesto. Tras él y encabezando la cuarta línea partirá Valentino Rossi.

Randy De Puniet ha sido el más rápido del grupo de las CRT por delante de su compañero de equipo Aleix Espargaró.

Las declaraciones de los protagonistas;

Jorge Lorenzo;

Esta mañana teníamos alguna cosa nueva por probar, pero no ha sido posible, sólo hemos estado 10 minutos en pista a causa de la niebla. En la sesión clasificatoria hemos podido correr una hora en buenas condiciones y probar los neumáticos duros y los blandos: Será difícil elegir los neumáticos adecuados para mañana. He hecho una vuelta casi perfecta para buscar la pole position, Casey y Dani también han presionado al máximo para conseguirla. Aparte de esta primera posición de hoy, también tenemos un buen ritmo de carrera.

Casey Stoner;

Estoy un poco decepcionado porque creo que teníamos potencial para hacer la pole. Hemos dedicado la mayor parte del entrenamiento a rodar con el neumático duro y mejorar nuestro ritmo de carrera; nos ha costado un poco con las bajas temperaturas que hemos tenido, pero hemos dado algunos pasos adelante y no estábamos lejos en cuanto a ritmo.

Hemos montado entonces la goma blanda y desafortunadamente no hemos podido dar ni una vuelta solos. Siempre había alguna CRT en medio y si consideramos que vamos de tres a cuatro segundos más rápidos que ellos, siempre los acabas pillando, no importa la distancia que dejes con ellos. Me han arruinado cada vuelta y es muy frustrante porque realmente sentía que podía haber hecho la pole, pero bueno, estamos donde estamos. La elección del neumático para la carrera dependerá del tiempo; creo que el blando nos iría bien pero si hace calor quizás debamos intentar que el duro funcione.

Dani Pedrosa;

Estaba un poco molesto al final del entrenamiento porque no he podido mejorar mi tiempo, pero estoy contento de todas maneras por estar otra vez en primera línea de parrilla. Hemos trabajado mucho esta tarde después de perdernos la sesión de esta mañana porque en mi opinión no tenía sentido salir en las condiciones en que estaba la pista.

Así que hemos tenido una hora para trabajar con los neumáticos y en la puesta a punto de la nueva moto que finalmente es nuestra apuesta para la carrera. Ha sido un entrenamiento intenso e interesante; sabemos lo que tenemos que hacer mañana. La moto está funcionando bien y tengo mucha confianza para la carrera. A ver si las condiciones en el warm up de mañana son mejores que las de hoy y podemos pulir un par de detalles, aunque creo que tenemos ya una buena moto para la carrera.

Ben Spies;

Hoy iba bien, evidentemente he tenido una caída que ha sido desafortunada ya que creo que podríamos haber obtenido un puesto en primera fila. Me sentía muy bien, pero tal vez no he dejado que el lado derecho del neumático cogiera bastante temperatura y he tenido esa caída que ha sido bastante fuerte.

De todas formas he podido volver a la pista y he hecho los mismos tiempos que antes del accidente. Habrá que hacer algunas radiografías para comprobar el talón, me he dado un fuerte golpe en la caída.

Álvaro Bautista;

Hoy ha ido bastante mejor que ayer. La única decepción es que casi no hemos rodado por la mañana a causa de la niebla y probablemente eso nos ha costado la oportunidad de dar otro paso adelante. De todos modos estoy contento porque hemos podido probar dos soluciones distintas en la puesta a punto y al final hemos encontrado algo positivo que ha mejorado mi confianza en la moto. Mi ritmo también ha mejorado y eso es bueno.

Es evidente que aún no estamos al 100% pero hemos dado un paso importante. Una tercera fila de salida no está mal y si podemos hacer una buena salida y permanecemos con el segundo grupo podremos luchar por una buena posición, los tres de delante están en un nivel diferente. Mi objetivo es volver a recuperar la confianza que tenía antes de Mugello y hacer una buena carrera.

Nicky Hayden;

Después de la actuación que tuvimos en la carrera de Mugello y después en el test, esperábamos estar mucho más cerca de la parte delantera. Es un poco frustrante estar de nuevo a más de un segundo, sobre todo en una pista pequeña como esta, donde incluso tres o cuatro décimas es mucho.

Esta noche vamos a decidir si queremos hacer grandes cambios para mañana o intentamos perfeccionar lo que tenemos, y la prioridad principal será escoger un neumático. El warm- up podría no ser muy útil si hay niebla otra vez, pero ya veremos qué pasa mañana, haremos todo lo posible.

Valentino Rossi;

Cuando rodamos a nuestro ritmo de carrera, estamos cerca de los dos o tres pilotos que componen el segundo grupo, sin embargo tenemos muchas dificultades cuando se trata de dar una vuelta rápida, tengo muchos problemas cuando pongo los neumáticos blandos, que empiezan a patinar demasiado después de sólo un par de vueltas.

Cargamos por lo tanto más la parte trasera y eso nos hace perder agarre delante. Puedo ser regular mientras ruedo a un ritmo de 1:22, pero cuando tengo que presionar más, el frontal empieza a cerrarse, la moto se mueve mucho y me voy demasiado largo. De todos modos, ya veremos, estoy décimo pero mi ritmo es un poco mejor. Obviamente, me espero una carrera difícil mañana.

Red Bull U.S. Gran Prix MotoGP Sesión de Clasificación;

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