La décima prueba del mundial de Superbikes llega al trazado de Silverstone, un mítico circuito situado a pocos kilómetros de Northamptonshire.
El circuito de Silverstone que regresaba al calendario de Superbikes en la temporada 2010 tras ausentarse en el 2008 y 2009, tiene unas características de 5.902 metros, 17 metros de ancho, con 8 curvas de izquierda y 10 de derechas y con una recta de 800 metros.
En la edición del año pasado el español Carlos Checa consiguió un doblete que suponía la victoria número 300 para el equipo Ducati.
El piloto italiano Max Biaggi, que en la carrera del año pasado había terminado en la cuarta posición, llega como líder del campeonato, con una ventaja sobre Melandri de 21,5 puntos. El piloto de BMW que tras las dos victorias conseguidas en Brno, intentara demostrar su gran estado de forma en un circuito el británico que le va bien a su pilotaje.
El resumen de las carreras del 2011;
Las declaraciones de los protagonistas;
Brno me dejó un sabor de boca un poco amargo, no lo puedo negar. Era una pista que siempre se me había dado bien, pero debemos pasar página. Hemos estado trabajando duro para arreglar los problemas que nos retrasaron, pero hasta la primera sesión no tendré una idea clara de donde estamos. Hay muchas variables en Silverstone, desde el tiempo hasta los pilotos locales. Tenemos que centrarnos en nuestro objetivo y adaptarnos rápidamente. Es un campeonato duro que posiblemente se decida en la última ronda y quiero estar delante hasta el final.
Estoy deseando llegar a Silverstone, me gusta mucho el circuito, es uno de los más rápidos y largos circuitos de la temporada, hay muchas curvas rápidas por lo que debe adoptar un estilo fluido de pilotaje. El año pasado estuve en el pódium en las dos carreras. No será fácil porque hay muchos baches, pero estoy muy confiado y no puedo esperar a pilotar mi BMW.
Estoy deseando llegar a Silverstone y correr delante de mi gente. Si el tiempo es bueno, todo irá bien, más si cabe después del buen fin de semana en Brno, donde dimos otro paso en la puesta a punto de la Ninja ZX-10R. Cuando la moto funciona a pleno rendimiento podemos ver que buen trabajo puedo hacer. Estoy confiado porque nuestros resultados son fruto de un duro trabajo por parte de Kawasaki, del equipo y de los proveedores. Estoy encantado con las carreras de Brno y agradecido por cómo han cambiado las cosas, pero conseguir dos buenos resultados en casa me hará sentirme aun más satisfecho.
Me encantaría poder estar al nivel del año pasado pero sé que va a ser muy difícil. Es un circuito en el que me puedo defender mejor que en Brno donde en las rectas perdía demasiado. En Silverstone si puedo aguantar el rebufo, en la zona mixta puedo compensar la diferencia de potencia entre mi bicilíndrica y las cuatro cilindros.
Suzuka ha sido increíble (Jonathan ganó el pasado fin de semana las 8h de Suzuka). Estoy un poco cansado y mi cuerpo se está adaptando a la diferencia horaria al regresar al Reino Unido. Tuve un fin de semana decepcionante en Brno, pero estoy optimista de cara a Silverstone. Es un circuito divertido y, aunque me lo perdí el año pasado, la moto funcionó bastante bien en 2010. Espero que podamos desarrollar nuestro paquete electrónico nuevo este fin de semana y poder mejorar el control de aceleración. Será bueno volver de nuevo a casa, siempre es maravilloso encontrarse con los fans británicos y correr delante de ellos.
Kenny Noyes correrá en la carrera de Supersport de Silverstone
Kenny Noyes participará en la décima cita del Campeonato del Mundo de Supersport en Silverstone. Lo hará a bordo de una Suzuki GSX-R 600 del equipo WKbikes Hampshire Motorcycles. Kenny Noyes ha conseguido la invitación después de su buena actuación en el CEV este año y los tests satisfactorios realizados en Silverstone y Jerez.
Se trata de un reto para Kenny Noyes ya que desde 2006 el piloto estadounidense (afincado en España) no compite en motos de Supersport. Tampoco está acostumbrado a los neumáticos utilizados en SSP, muy distintos de los utilizados en Moto2 en el CEV. Aun así, Kenny Noyes espera hacer valer su experiencia y conseguir un buen resultado en Silverstone.
Estoy muy contento y motivado ante este nuevo reto, ya que este fin de semana voy a correr en Silverstone con un equipo del Campeonato Británico de Supersport, el WKbikes Hampshire Motorcycles. Es un equipo modesto, pero con unas ganas de trabajar duro impresionantes y a la vez con un ambiente muy familiar y acogedor. La moto será la Suzuki GSXR-600, con la que ellos están acostumbrados a competir en el BSB y sobre la que me he sentido cómodo en los test que hemos llevado a cabo. Hemos entrenado tanto en Jerez como en Silverstone, aunque en unas condiciones de pista complicadas, por lo que no tenemos muchas referencias. En principio vamos a ver que tal se da esta carrera, aunque hay opciones a hacer mas carreras tanto del Campeonato del Mundo de Supersport como del BSB.
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