Dani Pedrosa marca el ritmo en la primera sesión del GP Red Bull de EE.UU

Dani Pedrosa sigue demostrando que se encuentra e un gran estado de forma, en la primera sesión de entrenamientos libres en Laguna Seca marcando el mejor crono en 1’21.088, tres décimas por debajo del récord del circuito.

Por detrás han finalizado el líder del mundial Jorge Lorenzo y Casey Stoner tercero, a tres décimas del español, en una tanda marcada por las caídas de Álvaro Bautista, Crutchlow y Rossi.

Marcando un tiempo por debajo del récord de la pista, firmado a cuatro minutos del final de la sesión, ha situado a Dani Pedrosa como el piloto referente en la sesión libre que ha abierto el Gran Premio Red Bull de Estados Unidos. El crono del barcelonés, 1’21.424, es más rápido que el récord del circuito y se queda a tan sólo 2 décimas del récord de la pole en Laguna Seca marcado por Jorge Lorenzo en 2011.

El líder del campeonato Jorge Lorenzo que había dominado la sesión, hasta que su compatriota marcaba su mejor vuelta, se ha quedado a tan solo 74 milésimas, marcando el segundo mejor registro. El vencedor del año pasado Casey Stoner ha terminado en la tercera posición.

Ben Spies, que esta semana ha anunciaba que dejará Yamaha al final de la temporada, ha firmado el cuarto mejor tiempo, a una décima de Stoner y por delante de Andrea Dovizioso que buscará en Laguna Seca su quinto podio de esta temporada. Una vez más, el italiano y su compañero de equipo Cal Crutchlow han quedado separados por un suspiro, con el británico en sexta posición a 63 milésimas de `Dovi´.

Valentino Rossi que tras una caída inexplicable ha termiando a 1.7 segundos del mejor registro, con Stefan Bradl a continuación. Ambos han sido apenas unas milésimas más veloces que el ídolo local Nicky Hayden, que antes de la sesión ha anunciado su renovación por un año con el equipo italiano. Álvaro Bautista que también sufría una caída ha completado el top 10.

La mejor CRT fue en esta ocasión la ART del español Aleix Espargaró, del equipo Power Electronics, que mantiene una cerrada pugna con su propio compañero de escudería, el francés Randy de Puniet, por ese título honorífico.

Las declaraciones de los protagonistas; 

Dani Pedrosa;

Hoy hemos hecho un buen trabajo, los tiempos han sido ya buenos por la mañana y por la tarde los hemos mejorado a pesar de que había muy poco agarre en la pista y hemos sufrido un poco de atrás. Los neumáticos han ido un poco mejor por la tarde, pero era complicado trabajar en el ritmo por esa falta de grip. Espero poder trabajar en ello mañana para preparar la carrera. La nueva moto está funcionando bien aquí, seguiré trabajando en su puesta a punto mañana.

Jorge Lorenzo;

Esta tarde hemos probado el neumático trasero duro, pero no funciona tan bien como el blando de esta mañana. Tenemos que probar de nuevo el blando mañana y mejorar los reglajes del duro, para decidir cuál podemos utilizar para la carrera. También hemos probado una configuración diferente durante los últimos diez minutos de la FP2, pero no hemos mejorada nada, así que ha sido una pérdida de tiempo. Espero mejorar mañana tanto las sensaciones como los tiempos. 

Casey Stoner;

No ha sido un día especialmente bueno para nosotros, no hemos conseguido tener la moto como esperábamos. Esta mañana el neumático delantero no nos daba estabilidad; lo hemos solucionado un poco por la tarde con la goma dura pero la moto era más agresiva y no había agarre. Tenemos que probar algunas cosas mañana y mejorar antes de saber si podemos ser competitivos o no.

Ben Spies;

Hoy ha sido un buen día, hemos completado muchas vueltas con los neumáticos blandos por la mañana cuando la pista no estaba en las mejores condiciones, pero no demasiado mal. Hemos rodado mucho con los neumáticos viejos y la moto iba bastante rápida, así que estoy contento con eso. La moto está equilibrada, sólo tenemos que afinarla para conseguir unas décimas más, pero creo que tenemos buen ritmo de carrera.

Nicky Hayden;

Ha sido un día más complicado de lo que esperaba, sobre todo después de la gran noticia de esta mañana. La primera sesión no iba muy bien, y luego en la última salida a pista tuvimos un problema con los frenos. Por la tarde fuimos un poco más rápido, pero por el momento, el neumático duro se nota un poco demasiado duro y el blando es un poco demasiado blando. Tenemos que elegir uno y preparar la moto para trabajar con él.

 En Mugello nos sentimos como si estuviéramos más cerca de lo que habíamos estado en mucho tiempo, por lo que quedar a más de un segundo en una pista tan estrecha como esta es simplemente demasiado. Tenemos que mantener la calma y mejorar mañana.

Valentino Rossi;

Me he caído a diez minutos para el final de la segunda sesión y no he podido usar el nuevo neumático blando que acabábamos de poner. Ha sido un error mío, porque sentía que tenía mucho más agarre y he presionado de inmediato, en la primera vuelta, pero tenía un neumático duro delante y cuando he entrado en la curva tres un poco largo, creo que todavía estaba un poco frío y me he caído.

Lo importante es que estoy bien, pero aún así es una lástima, porque después de eso he rodado con el compuesto duro detrás y deslizaba demasiado para mejorar mi tiempo. Creo que nuestro potencial para estar en el segundo grupo es bastante bueno, no muy lejos de Crutchlow y Dovizioso. Veremos mañana a medida que continuamos rodando con la puesta a punto que más me gusta, es la que usaba cuando me he caído y por eso hoy no he usado el neumático blando.

La tabla de tiempos del FP2;

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