Ayudas electrónicas ¿De verdad conduces tú?
Fran Navarro
4 agosto, 2012
Estimados lectores:
Todos conocemos los viejos y nuevos sistemas de seguridad activa que están apareciendo y siguen perfeccionándose en los modelos actuales, cada marca emplea unas siglas distintas en su catálogo de opciones, pero vienen a ser estas: CONTROL DE TRACCIÓN, ANTI-WHEELIES, ACELERADOR RIDE BY WIRE, CRUISER CONTROL, REGULACION ELECTRÓNICA DE SUSPENSIONES, DUAL TOUCH (cambio automático), DISTINTOS MAPEADOS DE POTENCIA y desde luego el ABS, posiblemente este último sea obligatorio en el equipamiento de la moto por Ley a partir del año 2013.

Al margen de todas las bondades de estos complejos artilugios, los pilotos más puristas prefieren conducir sin ayudas electrónicas, también en conducción deportiva de circuito es recomendable su desconexión si deseamos encontrar una buena sobredosis de adrenalina y diversión.
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Miraba las fotos del “SOLOMOTO” con esos ojos grandes y redondos que tienen los niños cuando escudriñan con devoción el catálogo de juguetes en vísperas del día de Reyes, no me interesaban los textos, ni tampoco las hubiera entendido. Recuerdo que contemplaba esos diseños agresivos envolviendo faros redondos, esas imágenes diseñadas con líneas afiladas y redondeadas catalogadas a todo color y ordenadas por marcas y modelos. Recuerdo que permanecía recostado en el sofá mientras me entretenía pasando las hojas una y otra vez. Recuerdo que me atraían todas, las deportivas con esos grandes y redondos depósitos y el doble faro, las customs con esa mezcla de negro y cromo, las enduro, incluso a veces hasta decidía la moto que más me gustaba pero todos los días cambiaba de opinión. Como dice el refrán: la diferencia entre un niño y un hombre es el precio de sus juguetes. Recuerdo que un día dije: “papá cuando sea mayor me compraré una moto como esas”. Estoy seguro que ese fue el comienzo…
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